十堰节能螺杆空压机来电咨询 湖北宝洋空压机厂家

成空压机机头卡死有哪几种原因

造成空压机机头卡死有哪几种原因，客户在购买使用高压空压机的时候会遇到一些问题，比如说机头卡死，那么机头出现卡死的故障是什么原因呢？首先襄樊空压机,襄阳空压机,湖北空压机厂家必须先将电机与机头脱开，单独转动机头已确认（正常的机头用手即可转动）。

1.长期停用(包括运输),机头内部油量不足,造成瞬间缺油,导致卡死,所以长期停机的设备要先往机头内加足量的油,再起机;

2.供油不足,包括润滑油更换或添加不及时,或油路堵塞,***,导致机头缺油卡死;

一般螺杆压缩机排气端面间隙是根据压缩机功率的大小、运行工况、转子及其缸体的材料等因素综合决定的。只要保证螺杆压缩机排气端面间隙在一定的范围内变动，就能保证压缩机正常运行。

转子运行特点

螺杆压缩机转子齿面主要用于压缩气体，由阴、阳两根转子的齿槽相互啮合构成多个工作腔。对于工艺螺杆压缩机和干式无油螺杆压缩机，其中的阴、阳转子工作过程中并不直接触摸，两转子间的动力传递是经过同步齿轮进行的。螺杆转子端面齿形除满足共轭啮合和便于加工外，还必须具有小的泄漏三角形和较大的面积利用系数以及较高的容积效率等。

现在的新控制方式为采用永磁电机+变频驱动器的控制方式，具有且始终能保持在很高的水平、任何转速下的恒转矩运行、转速稳定、转速变化的响应速度快(从0到额定转速的加速时间为50ms以内，且不存在冲击电流)、噪音低等优势。

节能效果同样按前面额定功率为37kW的两种机型，在负载率只有60%时，普通进气节流控制的工频机型的输入功率为38.2kW，而永磁变频机型的轴功率为23.6kW，节电率达到37.5%。

灰尘污染了润滑油，污染了油分芯，污染了油过滤器，还会沉积在冷却器内、沉积在温控阀内、沉积在进气阀的伺服气缸内、沉积在电磁阀内，都是高压空气压缩机故障的诱因。

高压空气压缩机系统内液态水的存在还会加速润滑油失效;液态水常常在油分芯表面形成水膜，不仅减少了油分芯的工作面积，还加大了油分芯的阻力。油分芯的工作面积减少后，气体穿过滤层的速度明显提高，当流速大于0.4米/秒，会导致长期慢跑油，感觉高压空气压缩机耗油量增大，或者压缩空气含油量增大。水膜造成的油分芯的阻力增大，机器能效降低，严重时会引起电机热保护。